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赤レンガ倉庫

大桟橋前今日は朝からドライブをする予定で、結局昼ご飯を食べてから赤レンガ倉庫までドライブ。昨日調整してもらったのをもう一度確認する意味もあり有料道路を使ってしまいました。(結構直線が多く、また、道もいい感じのため)結果、やはり昨日の感覚は間違ってなかった模様。でも本当に微妙な感じなので、とりあえずしばらくこのままにしようと言う事になりました。NAVIをいろいろ使ってみたかったので、『抜け道』ボタンなる物を押したら、とんでもない道案内をするので、途中まで指示どうりに行ってキャンセル。なれないものは触らないに限ります。


通常のルートで走っていたのですが、やたら高速を使おうとするので、何度かリルートさせてやりましたが、かたくなに高速に乗ろうとします。ちょっと遠回りをして目的地に到着。が、そこで止まらず、周辺を車で徘徊。何処でも休憩をせずに家路へとつきました。帰り道で色々寄り道をして買い物をしました。脚立や1.8メートルほどの突っ張り棒等。これがまた、リアシートをたためば結構スンナリ入ってくれて、助かります。前の車の3倍近い容量が入りますので、非常に重宝しそうです。本日は車の走りについて何にも書いていませんが、正直試すことがなく、せいぜいちょっとした水溜りの上をわざと通過してみたり、マンホールのふたの上を通過してみたりしているのですが、全く問題なく通過していけます。
ここでちょっと気になった点が・・・。
このステアリングはあまり、路面の情報を伝えてきません。
もうちょっと伝わってくるといいなぁ・・・と思います。
また、納車から120km程度走行していますが、エアコンを常に使用する状況で、6後半から7km/Lと言うような燃費です。市街地ばかりなので、結構いいかなーと思っています。しかし、いまだにアクセルの軽さになじめず、ついつい踏みすぎてしまうので、慣れればもうちょっとは良くなると思います。
また、今まで書き忘れていた点として、0発進時にアクセルを少々踏みすぎると息継ぎをするような感じでスタートをしてしまいますので、それに対処するため、結構気を使ってゆっくりとアクセルを踏むようにしています。これはさすがに慣れてしまったので、今まで忘れてました。すみません。
あまり役に立たない情報と致しましてはリクライニングのばねの力が普通の車に比べてとても強いようです。妻がちょっと調整しようとして、前につんのめってました。
初めて乗られる方は気を付けてください。
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  • Author:JIJI左右衛門
  • Life with Avantime』の管理人です。
    アヴァンタイムだけでなくClioラニョッティにまで手を出してしまいました。
    これからどうなっていくのでしょう・・・
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