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影響でかいね

トヨタさんのリコール
今回はドライブシャフトの潤滑グリスの問題らしい。

これだけだと大した事無さそうだが、売れてる会社の売れてる車種が対象だから台数が19万台弱。

でも、ここまで大きくなっている理由としてはやはり、部品の共有化ということに尽きるでしょうね。

なんせ、6車種が対象だから。

部品の共有化をすれば確かにコストの削減にはなりますね。
それで何の問題もなければ、買う側はうれしいですね。
売るほうも価格競争力がつくのでうれしい。
パーツ供給側も単一商品を大量に売れるのでうれしい。
(親会社からのコスト削減要求についてはこの場合は除く)

でも一度こういう不具合が起こるとでかいね。
まだ、トヨタのように利益がすごいところは何とかなるかもしれませんが、そうではないところはどうなるのか・・・

ルノーなんて、危ない会社とのアライアンスなんて組もうとしてるし・・・
今後、マジで怖いんですが。
まぁ、アライアンス前の車なら問題ないか。w
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2件のコメント


どうやら

例の提携うまくいってないようですよ。
このまま流れてくれないかなあ...
GMベースでクルマ作るといいことないような気が。
  • 2006-09-30 10:49 |
  • Commented by ieさん |
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  • 編集


今の所あまりうまくいってないようですよね。

ほんとのところはまだわかりませんけどね。

ここまで騒がせた話し合いですから、何らかの決着は付くと思うのですが、それがどうなることやら・・・
  • 2006-09-30 15:04 |
  • Commented by JIJIさん |
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  • Life with Avantime』の管理人です。
    アヴァンタイムだけでなくClioラニョッティにまで手を出してしまいました。
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